脱脂と油分除去の違いを徹底解説｜目的・使い分け・注意点まで

脱脂とは？目的と対象

● 脱脂の目的は“コーティングの密着性を高めること”

脱脂は、コーティングや塗装の前に行う「下地処理」です。
表面に残ったシャンプーの成分や、空気中の油性成分などの軽い油分を取り除くことで、
コーティング剤がしっかり定着し、ムラや剥がれを防ぎます。

● 脱脂の対象は“軽い油分”

脱脂で落とすのは主に、以下のような軽度の油性汚れです：

• 洗車シャンプーの残留成分

• 指紋などの皮脂

• 空気中に含まれる油分

この工程を怠ると、どれだけ良いコーティング剤を使っても定着しません。

油分除去とは？目的と対象

● 油分除去の目的は“表面の頑固な汚れを落とすこと”

油分除去は、塗装やガラス表面にこびりついた重度の汚れ・油分を取り除く作業です。
美観を回復したり、視界をクリアにしたりするために行います。

● 油分除去の対象は“凹みに入り込んだ汚れや頑固な油膜”

たとえば以下のような汚れが対象になります：

• 爪のひっかき傷に入り込んだ汚れ

• ガラスの油膜

• ボディの凹みにこびりついた油汚れ

通常のシャンプー洗車では落としきれないレベルの汚れです。

よくある疑問：リアクリーンは脱脂剤？

リアクリーンは脱脂剤ではありません。
少量のシリコンオイルを含んでいるため、厳密な脱脂が必要なシーンでは注意が必要です。

ただし、リアクリーンで仕上げた状態でもコーティングの密着に問題が出たケースは少なく、
これは含まれているシリコンオイルが極めて微量であることや、コーティング剤側の溶剤が影響を打ち消している可能性があります。

それでも不安な方は、リアクリーンのあとに専用の脱脂剤を使って仕上げるのが安心です。

硬化型ガラスコーティング施工前は脱脂が必須

スプレータイプではなく、硬化型のガラスコーティングを施工する場合は特に脱脂が重要です。
硬化型コーティングは一度密着すると強固に固まり、表面の油分が密着不良やムラの原因になるため、脱脂の有無で仕上がりが大きく変わります。

まとめ：脱脂と油分除去は目的がまったく違う

どちらも大事な作業ですが、役割が異なるため混同しないことが大切です。
車の状態や使用するコーティング剤に応じて、適切な前処理を選びましょう。